Łączenie punktów tarcia

OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII PRZY ŁĄCZENIU LEKKICH STOPÓW

Rosnące zapotrzebowanie na wysokowytrzymałe stopy aluminium jako materiał konstrukcyjny skłoniło Kawasaki do opracowania wydajnej metody łączenia aluminium, magnezu i innych lekkich materiałów. Łączenie punktów tarcia (FSJ) to proces wykorzystujący siłę i dużą prędkość obrotową do wytworzenia tarcia, które łączy dwa lub więcej arkuszy materiału w ciągu kilku sekund. Aby jak najlepiej dopasować się do potrzeb aplikacji i elastyczności, system Kawasaki FSJ jest oferowany zarówno w konfiguracjach stacjonarnych, jak i zrobotyzowanych. System robota Kawasaki FSJ wykorzystuje robota Kawasaki wyposażonego w pistolet FSJ z podwójnym serwomotorem, którym można manipulować podobnie jak pistolet do zgrzewania punktowego w celu łączenia materiałów.

System Kawasaki FSJ ma wiele zalet w porównaniu do zgrzewania punktowego do łączenia lekkich stopów. Po pierwsze, system wymaga niewielkiej inwestycji początkowej, wynoszącej 50% typowego systemu zgrzewania punktowego oporowego (RSW), i nie ma potrzeby stosowania systemu cyrkulacji wody do chłodzenia serwomotoru. Po drugie, proces FSJ jest wysoce energooszczędny, wymaga 5% energii w porównaniu ze spawaniem punktowym oporowym. Wreszcie proces FSJ nie powoduje dymów ani wydalania materiału z łączonego materiału.

Kawasaki może pomóc znacznie obniżyć koszt łączenia lekkiego stopu dzięki zastosowaniu naszego innowacyjnego systemu łączenia punktowego.

Aplikacje Kawasaki Robot Friction Spot Joining

ROBOTY SPAWALNICZE PUNKTOWE TARCIA:

Kliknij robota poniżej, aby dowiedzieć się więcej.

  • Kawasaki Bseries

    Seria B.

    Ładowność: 100 - 300 kg
    Maks. dosięgnąć :
    1634 - 3412 mm

    Seria B.
  • Kawasaki CX210L

    Seria CX

    Ładowność: 110 - 210 kg
    Maks. zasięg: 2699 mm

    Seria CX
  • Kawasaki ZXE300S

    Seria Z.

    Ładowność: 100 - 300 kg
    Maks. dosięgnąć :
    1634 - 3230 mm

    Seria Z.
  • Udostępnij

  • Facebook
  • Twitter
  • Google Plus
  • Linkedin
  • e-mail